6月1日早上6时许，首批近百名旅客在黔江新站乘坐K202次列车前往重庆，标志着渝湘高铁重庆至黔江段（下称渝湘高铁重黔段）黔江新站站房正式投入使用，这也是渝湘高铁重黔段首个建成并正式投用的站房。

渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，渝湘高铁从重庆中心城区到湖南益阳，全长近800公里，渝湘高铁重黔段正线全长约270公里，设计时速350公里，线路始于重庆站，经重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南，止于黔江站，其中重庆站和黔江站两个车站为改建车站，其余为新建站。

中铁八局重黔铁路站房3标项目部副经理任欢介绍，黔江新站位于黔江区正阳街道，为渝怀铁路和渝湘高铁重黔段共有车站，总建筑面积约15000平方米，为线侧下式站房，其中地下局部一层，地上三层，钢筋混凝土框架结构，站场规模为2台6线。黔江站外观设计以“景观廊桥、山水景色”为主题，建筑整体营造在安定踏实之中赋予飞升飘逸之态，与黔江地区欣欣向荣发展之势相呼应，实现建筑造型、功能艺术与地方文化的完美融合。

据悉，黔江老站于2000年始建，经历了2006年渝怀铁路开通、2019年黔张常铁路开通运营、2020年渝怀铁路二线开通运营、2021年渝怀铁路正式开通复兴号动车组后，2024年5月29日，黔江新站顺利完工，2024年6月1日，黔江老站停用，黔江新站投入使用。

“黔江新站距离老站500米，候车大厅面积为6589平方米，配有卫生间、饮水间、哺乳室等多种功能区域，满足不同旅客的个性化需求。”涪陵车务段黔江站站长冯浪称，该站在进站口左右两侧设置2台安检仪、4个安检通道，综合服务中心设置4个人工售票窗口、2台自助售票机，候车室设立1个综合服务台、两台自助售票机，出站口设有4台自助检票设备、1台半自助检票设备，旅客从购票、进站、乘车只需要过检票闸机“一道关”即可轻松抵达站台。

同时，为确保新站房顺利投入使用，黔江站提前介入，细化各项措施方案，制定购票、进站、候车、乘车、出站等全流程旅客乘降措施，为新站房正式启用提供了有力保障。

记者还了解到，黔江老站日均到达和发送旅客近6000人，从6月1日起，全部迁到黔江新站，预计三季度调图后黔江站将由现在28趟增加到29趟。待渝湘高铁重黔段通车以后，黔江站将作为普铁高铁共站，承担渝湘高铁与渝怀普速旅客流转的重要运输任务，旅客可直接在车站进行普速列车和高铁无缝换乘，铁路部门将优化服务，全力满足旅客出游需求。目前，黔江新站站前广场正在加紧建设，不久后将以崭新的面貌出现在公众的面前。

渝湘高铁重黔段建成后，黔江至重庆中心城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。届时，将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区间相互联系，对于整合沿线旅游资源，加快推进沿线地区“大旅游经济”发展，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。