在重庆两江新区，重庆诚智鹏科技有限责任公司（简称诚智鹏）是一家仅有70余人的“小而精”科创企业。它不造车、不造飞机，专攻工业领域一项精细活——通过自主研发的计算机辅助公差设计（CAT）软件，为工业零件测算精度误差。凭借硬核技术，企业拿下国内同类软件新增市场35%份额，反超国际巨头，稳居行业首位。

▲诚智鹏团队正在进行软件开发工作。受访单位供图

很多人并不熟悉“公差”，但它是制造业精度的关键。简单来说，公差是零件尺寸允许的偏差范围。单个零件即便全部达标，细微误差层层叠加，整机装配也可能出现缝隙不齐、匹配失效等问题。公差分析，就是提前核算误差、规避装配风险，是高端制造不可或缺的核心环节。

一行代码启航 草根闯出市场

诚智鹏的创业起点，源于创始人刘尚成的一次行业观察。2000年，他接触公差领域时发现，国内全靠资深工程师人工核算，复杂产品的误差计算动辄耗时一年以上，效率极低。

2002年，读研期间的刘尚成开启自主研发，敲下公差分析软件第一行代码。历经5年迭代打磨，2007年，首款尺寸链计算及公差分析软件免费上线，单月下载量突破万次。过硬的实用性迅速收获行业认可，当年10月，某龙头企业主动接洽，采购软件多语言版本；同年12月，刘尚成与合伙人正式创办诚智鹏。

直面外资垄断 啃下技术难题

企业成立初期，国内工业软件市场被海外品牌垄断，国产软件市场开拓举步维艰。2014年，诚智鹏迎来关键转机，与西门子VSA产品同台竞标。

彼时企业产品成熟度尚有差距，但团队凭借极致服务突围：驻场客户工厂一个多月，免费攻克多项技术难题，成功拿下合作订单。为积累行业场景、打磨产品能力，企业开放软件免费试用，一点一滴积累行业口碑。

这个过程中，最大技术难关是软件从二维升级到三维。此前，全球同行均回避零件内部误差叠加、基准换算难题，加之国内图纸标注习惯不同，基准面、被测面无法自动识别，只能人工判断，导致效率低、误差大。

诚智鹏耗时近两年攻坚，依托十几万用户数据搭建专属算法模型，实现基准面智能判别，直接为企业缩减50%至70%工作量。过硬技术让企业承接重大任务，2025年成功完成月球车六连杆机构公差测算，攻克无行业先例的装配精度难题，保障项目顺利推进。

深耕细分赛道 70%营收投入研发

深耕公差分析赛道二十余年，诚智鹏始终专注主业、持续迭代，软件版本不断更新升级，从未停止研发步伐。多年来，企业积累深厚技术底蕴，合作核工业机构达四五十家。

2023年，诚智鹏并入深圳蜂巢互联，业务从单一公差软件，拓展至CAE前后处理、焊接冲压工艺仿真、仿真数据管理等领域，形成高端装备全流程解决方案。同时企业牵手阿维塔，承担重庆揭榜挂帅项目，开发汽车行业专属公差软件，目前项目进入中期验证阶段，预计2026年12月验收落地。

数据显示，全球广义公差软件市场保持稳步增长。坚守长期主义的诚智鹏营收持续攀升，2022年仅有数百万元，2024年突破3000万元，2026年预计可达5000万元。企业始终将70%营收投入研发。

“工业软件不是短期风口，是需要沉淀深耕的长期事业。”刘尚成表示，只要中国制造持续追求高精度、高品质，企业就会坚守细分赛道，持续为产业提质增效赋能。