在全球汽车产业加速变革的当下，作为“中国汽车第一城”的重庆再次交出了一份成色十足的年度“成绩单”。记者1月22日从重庆市汽车商业协会获悉，2025年重庆乘用车市场表现稳健，多项核心指标跑赢全国大盘，新能源汽车渗透率更是一举跨过58%的大关，显示出强劲的转型动能。

数据显示，2025年全国乘用车累计销量同比增长3.8%，而重庆市场的表现更为亮眼。全年重庆广义乘用车累计销量达48.2万辆，同比增长7.35%，增幅高出全国水平近一倍。

在细分市场中，SUV依旧是重庆消费者的首选，全年累计销量26.56万辆，同比增长6.4%；轿车市场也保持了8.8%的稳健增长。这种“稳中有进”的态势，充分展现了重庆作为传统汽车重镇在存量市场竞争中的活力。

2025年，重庆车市最显著的特征是“新能源化”步入深水区。全年新能源乘用车销量达到28.33万辆，同比大增24.3%。与此同时，新能源汽车在重庆市场的渗透率已攀升至58.8%，意味着每卖出10辆新车，就有近6辆是新能源车型。

在新能源车型的细分类型中，纯电车型占据了“大头”，占比达60.6%。特斯拉Model Y、深蓝S05 EV、吉利星愿等车型成为了重庆市场的明星产品。特别是本土品牌深蓝汽车，其S05 EV销量同比增长达469.1%，体现了本土车企在技术迭代后的强大市场号召力。

2025年重庆车市的红火，离不开政策的精准“点火”。据统计，去年重庆超58%的乘用车销量来自汽车“以旧换新”。在置换和报废更新的订单中，新购新能源车的占比分别高达65.7%和77.4%。

业内人士分析认为，随着国家及地方补贴政策的深入实施，汽车消费结构正加速从“增量扩张”转向“存量优化”，这一转变不仅有效激发了市民的换车热情，更促进了汽车循环经济的良性发展。

在品牌博弈方面，中国品牌在2025年展现了压倒性优势。全年中国品牌在渝销量超35.9万辆，同比增长16.5%，市场占比高达74.6%。相比之下，德系、美系、日系等合资品牌普遍出现销量下滑。

长安汽车、吉利汽车、比亚迪稳居重庆市场前列。值得关注的是，尽管燃油车市场整体低迷，但本土产的第四代CS75PLUS却逆市突围，同比增长高达282.5%，反映出重庆消费者对本土“智造”的深厚情感与信心。

业内预计，站在2026年的起点，随着“以旧换新”政策效应的逐步释放，以及新能源汽车购置税从“全额免征”转向“减半征收”，2026年第一季度汽车消费市场或将迎来“遇冷阵痛”。另有行业专家指出，2026年国内汽车市场增速可能放缓，重庆市场销量整体或将同比收窄3-5%。

市汽车商业协会相关人士表示，在此背景下，行业将从“政策驱动”彻底转向“市场驱动”，马太效应将愈发明显。对于车企而言，新一轮的深度洗牌已经开启，如何在“存量时代”挖掘新动能，将成为2026年重庆车市的核心命题。