6月26日，由中建六局承建的江津区支坪綦河大桥及引道工程建成通车。至此，重庆枢纽港产业园江津片区新增一条物流大通道，支坪到珞璜的通行时间由原来的20分钟缩短至3分钟左右，方便沿线近20万群众的交通出行。

▲6月26日，由中建六局承建的江津区支坪綦河大桥及引道工程正式建成通车。图为，首批车辆通过大桥。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

▲图为，通车仪式现场。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

支坪綦河大桥及引道工程由江津区江鼎实业发展有限公司出资建设，项目起于滨江大道东段，终点接国道G348，按二级公路标准建设，全长2271米，双向六车道，设计速度40公里/小时。其中，支坪綦河大桥作为綦河入长江口第一座公路大桥，大桥桥跨全长294米，最大墩高32米，单幅桥桥面全宽为13.5米，是江津区完善基础设施、建设陆港型国家物流枢纽、推动开放发展的重点项目。

▲6月26日，江津区支坪綦河大桥及引道工程正式建成通车。图为，引导工程蜿蜒至长江边。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

据介绍，该桥主梁施工时，遭遇綦河汛期，水位涨幅迅速，项目团队通过上游水位信息，在现场设立水位监测点，实时监控水位变化，将汛期损失降到最低。

由于该桥主跨为预应力混凝土连续箱梁，对施工技术提出更高要求。

中建六局项目负责人许昭作表示，为确保合龙段施工的精确和安全，项目部运用midas软件对结构进行建模分析，模拟出合龙段施工时的应力变化；积极组织专家、设计等单位召开专题会，综合考虑合龙口的长度、温度、标高等数据，经过反复测试分析，精准确定最佳浇筑时间段。在浇筑过程中，项目严控混凝土浇筑速度和温度，严守施工质量关，确保合龙段浇筑顺利完成。

支坪綦河大桥及引道项目建成通车后，可实现建设中的市级重点工程重庆枢纽港产业园先进机电装备和物流产业园直通珞璜港，进一步完善珞璜港的集疏运体系，提升枢纽能级；同时，也使得支坪、珞璜近20万群众出行更加方便，将有力促进区域经济发展。