10月11日，重庆轨道交通15号线一期工程两江大道站轨行区内，随着焊花闪耀，两条钢轨两端接头缓缓地融为一体，实现精准对接，向远处延伸。这标志着备受民众关注的15号线一期离通车又近了一步，正式进入长轨焊接新阶段。

▲轨道15号线一期进入长轨焊接阶段。中建五局供图

轨道交通15号线一期工程，由重庆市铁路（集团）有限公司建设、中国建筑股份有限公司等承建，其中全线铺轨、声屏障、疏散平台等项目由中建五局实施。

焊轨作业施工作为轨道工程的“关门”施工工序，即通过焊接，将25米的标准钢轨焊接成长轨条，以减少列车通过时车轮与钢轨接头产生的碰撞。

此次焊轨作业区域从龙骏大道站至两江影视城站，焊接长度约为20公里，共计焊接接头1600余个。

“ 现场30余名施工人员正紧锣密鼓推进，每天以350米的速度推进。”中建五局相关负责人表示。

▲轨道15号线一期进入长轨焊接阶段。中建五局供图

据介绍，焊轨作业也是轨道工程施工质量的试金石，在焊接完成后，精调师将对线路长轨进行精调，并对短轨铺设阶段的钢轨线型进行再复测，对线路进行再矫正，以提升列车行走的平顺性及乘客乘坐的舒适性。

“钢轨焊接质量要求及长轨精调的精度，较传统轨道交通线路要求更高。”中建五局相关负责人表示，为确保焊轨施工顺利推进，相关参建方提前筹划，科学组织，统筹各方工作推进，提前完成了焊轨机组调试进场、钢轨接头型式检验等准备工作。

重庆轨道交通15号线一期工程线路全长约38.7公里，起于九曲河东站，终到两江影视城站，设计速度达140公里/小时。建成通车后，将串联起龙盛片区、江北国际机场、复盛高铁站等区域，并与15号线二期相连接延伸到大学城，届时，从大学城到两江影视城，最长一个小时，若采取小交通线路运行，则仅需30分钟。