9月23日，来自京昆高速铁路西昆有限公司消息称，西渝高铁康渝段箱梁架设施工正式启动，全线建设又刷新进度条。

▲西渝高铁康渝段箱梁架设施工正式启动。京昆高速铁路西昆有限公司供图

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。康渝段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。

此次架设的首孔箱梁长32.6米、重约697吨，在施工人员的全力奋战下，被稳稳架设在西渝高铁康渝段张家梁四线中桥上。

京昆高速铁路西昆有限公司相关负责人表示。此次承建大桥建设的中铁三局西渝高铁康渝段8标项目承担了48.15公里建设线路，施工内容包含隧道3座，桥梁58座，以及767孔箱梁的预制架设等。

自2022年12月开建以来，项目部以质量安全为核心，创新驱动，科学组织施工，有效匹配建设资源，攻克多项技术难题。

云平台监控系统、运维系统、架桥机重点风险管控锁机系统、运梁车自动驾驶系统……中铁三局现场相关负责人表示，为保证首孔箱梁顺利架设，项目部优化机具人力配置，推动智能化监控和管理，实现“前方作业、后方管控”，确保了架梁安全作业。

据了解，西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通。这对进一步完善中西部地区路网结构，巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。