10月20日，记者从重庆红宇精密工业集团了解到，该企业生产的电子油泵产品实现跨越式增长，近三年销量连年翻番，技术跻身国内领先水平，成功打入多家主流车企供应链，成为重庆汽车零部件“稳基固本、迭代升级”的生动样本。

▲红宇精工油泵产品生产线。记者 李裕锟 摄

新能源车跑得快、稳得住、冻不坏，背后藏着一颗关键“小零件”——电子油泵。作为整车的“血液调控中枢”，它负责电机、减速器润滑散热，直接决定车辆能耗和低温启动性能。

▲红宇精工的多款油泵产品。记者 李裕锟 摄

如今新能源汽车市场持续爆发，小小的电子油泵迎来巨大市场蓝海。今年1至8月，全国新能源汽车销量突破1065万辆，渗透率超五成。几乎每一辆新能源车，都需要1至2套电子油泵保驾护航，国内年需求量达到数千万套。

市场火热，红宇精工的增长曲线同样亮眼：2025年电子油泵销量约40万套，2026年翻倍至80万套，预计2027年突破150万套，届时将稳稳跻身全国行业前五。

亮眼增速，源自硬核技术底气。

作为老牌精密制造企业，红宇精工早年深耕燃油车零部件赛道。2006年，国内汽车自动变速器油泵大多依赖进口，不仅单价高达300元，还普遍噪音大、精度差、能耗偏高。

看准行业短板，红宇精工主动破局，投入大量设备和研发力量攻坚。通过工艺升级，企业将油泵制造精度实现量级突破，从0.01毫米提升至0.001毫米，把运行噪音严控在60分贝以内，工作效率从70%提升至85%，产品售价降至200元左右，性价比大幅跃升。

过硬品质迅速打开市场。巅峰时期的2017年，企业机械油泵年产销180万套，截至目前市场保有量超1500万套，长期稳居行业第一梯队。

行业赛道迭代，企业主动换道。2020年开始，新能源汽车快速普及，传统机械油泵需求逐步收缩，电子油泵成为新的竞争焦点。

和成熟的燃油车零部件不同，电子油泵是全新技术领域，一切几乎从零起步。其中最棘手的难题，就是极寒天气启动难。零下三四十度的环境里，润滑油会变得异常粘稠，电机阻力陡增，车辆启动慢、耗电高，是长期困扰行业的痛点。

为啃下这块“硬骨头”，红宇精工牵手重庆大学、重庆理工大学联合攻关，创新运用高频注入无感控制技术，找到了破题关键。

▲红宇精工展示的产品。记者 李裕锟 摄

简单来说，车辆一上电，电子油泵就抢先启动。在主电机尚未运转前，提前把润滑油输送到位，快速形成保护油膜，避免零件干磨损耗。同时通过循环油路带热升温，快速稀释粘稠机油，大幅降低低温启动负荷和能耗，让新能源车严寒天气也能轻快起步。

领先技术换来实打实的市场认可。目前，红宇精工电子油泵已累计供货超80万套，顺利进入比亚迪、上汽、奇瑞、岚图等主流车企供应链，更是长安启源全系、多款深蓝车型的配套产品。