9月18日，南坪国际会展中心。宗申集团的展位上，各类发动机、动力设备等多个跨境电商热门品类产品一一亮相。不远处的汽摩配展区，国贵科技的工作人员正在向采购商演示改装减震器的安装效果。这家从重庆走出去的企业，已实现从“产品出海”向“品牌出海”的跨越，旗下品牌在海外改装车配件市场积累了稳定的用户群。

这是2026重庆跨境电商交易会（下称跨交会）的现场——近400家企业、600余个展位、25家全球平台、60余家服务商，汇聚于此。

▲2026重庆跨境电商交易会吸引众多参展商与观众。记者 梅耀 摄

与一般的跨境电商交易会各类小型消费品唱主角不同，本届交易会大型工业品被搬到了台前，甚至有大型挖掘机等设备参展——这种趋势，正是重庆跨境电商走出的“差异化”之路。

机电产品已是重庆跨境电商主力产品

重庆跨境电商起步不晚。早在2016年，我市就获批全国第二批跨境电商综试区。2025年全市跨境电商进出口额368.03亿元，经营主体超过20000家。2026年1至7月，进出口额达211.8亿元，同比增长5.21%。

重庆跨境电商产品长期以大件工业品居多。比如神驰机电的通机产品最轻的有十三四公斤，最重的一百多公斤，运输成本一直是运营的核心命题。

为什么会出现这种“大件居多”的特点？这跟重庆的产业结构有关。

重庆拥有全国最完备的工业门类，41个工业门类中占了39个。汽摩配件、大足五金、合川玻璃、奉节眼镜，各成产业带。像神驰机电、国贵科技这类出海企业，背后是本地成熟的整机与零部件配套网络。

以前，这些制造业需要企业自己带着货，到客户那边推销。但随着跨境电商的发展，这些“重庆造”产品则有了新的“销售渠道”。

市商务委数据显示，今年1—7月，机电产品为重庆跨境电商出口第一大类别，占跨境电商出口额的33.25%。过去，这些产品大多通过传统外贸渠道出海；如今，越来越多机电产品借助跨境电商直达海外消费者。本届交易会现场，200余家具备跨境电商能力的工业品企业参展，宗申集团、国贵科技、磐谷动力、帝勒金驰、力扬、龙力动力、海辰、唯远实业等代表性企业集中亮相。

走出跨境电商差异化之路

据了解，目前，小型消费品跨境电商的竞争已经白热化，流量成本高企，利润空间收窄。而工业品跨境电商刚刚起步，是一个还没被充分开垦的蓝海。全球工业品跨境电商市场规模持续扩大，中国卖家在工业品品类的销售额增速远高于消费品。

如何放大重庆跨境电商的工业品交易优势。

本届跨交会设置的3场供采对接会，其实也给出了回应。

摩配出海供采对接会——阿里国际站专场，围绕摩托车整车及配件、改装件、骑行装备等重点品类展开；汽配出海供采对接会——亚马逊专场，重点链接汽车零部件及汽车后市场产品；拉美出海供采对接会——美客多专场，围绕汽摩配、户外储能、家庭维修、园艺工具等拉美市场潜力品类展开。

每场对接会都不是泛泛的“供需洽谈”，而是把平台卖家的采购需求直接带到制造企业面前。

“我们就是希望借助跨境电商交易会这个平台，让更多重庆制造的机电产品，通过跨境电商直接抵达全球市场。”市商务委相关负责人说。

打出跨境电商发展“组合拳”

本届跨交会有一个值得注意的安排：不在展馆里，在展馆外。展会期间组织跨境电商平台、采购商、卖家及相关机构，实地考察长城汽车重庆工厂、雅迪工厂、磐谷动力等代表性制造企业及开放平台。

把采购决策者直接带到生产线旁边——这种“展会展示+产业推介+工厂考察+交流对接”的模式，比任何线上详情页都更有说服力。

▲2026重庆跨境电商交易会吸引众多参展商与观众。记者 梅耀 摄

客户来了，重庆还要接得住，这就需要更多平台给予支撑。

阿里国际站与沙坪坝区共建的重庆AI跨境电商孵化中心已于2025年12月落地，这是全国第三个、中西部首个阿里国际站跨境电商创业孵化中心。2025年，阿里国际站平台上重庆中小企业线上出口额同比大增42%，增速位居全国第一。

eBay也在重庆举办近500人规模的卖家峰会，围绕汽摩配和工业品开展深度对接除了平台，重庆跨境电商还需要足够的服务能力。

而在本届跨交会上，亚马逊全球开店、TikTok Shop、美客多、Shopee等25家平台亮相，这些业务覆盖北美、欧洲、东南亚、拉美、中东、俄罗斯等地的平台，在物流履约、运营增长、资金结算、财税合规、知识产权等关键环节，能够为重庆跨境电商提供更多支持。

市商务委相关负责人表示，在各平台的助力下，从物流到支付，从财税到法律，企业出海链条上的每一个环节，都能在重庆找到对接方。

此外，重庆还在加速解决跨境物流问题。目前，“亚欧快线”今年1至4月发运货量同比增长69%，箱均货值达到普通班列的2至3倍，运输品类已拓展至整车及零配件、医疗器械、冷链食品等100余个，正在成为重庆跨境电商的重要物流通道。