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4月17日晚，由中央广播电视总台与重庆市委宣传部联合出品的六集大型纪录片《大江奔流——长江经济带高质量发展十年》在央视科教频道开播。该片全面反映了十年来长江经济带坚持“生态优先、绿色发展”的实践成果。

4月20日晚播出的第四集《创新发展新优势》，讲述了重庆如何以长安汽车通过“智改数转”重塑传统制造业底层逻辑的故事，让更多人看到了老工业重镇向新质生产力要动能的生动实践。

4月22日上午，记者来到长安汽车数智工厂，眼前是1400余个机器人精准挥舞，650余台智能搬运车无声穿梭的壮观场面。央视《大江奔流——长江经济带高质量发展十年》纪录片第四集《创新发展新优势》中介绍，这里每60秒，便有一辆崭新的汽车驶下生产线。

透过荧屏，人们感受到的是大工业时代新质生产力跃迁的震撼成果。而亲身处在这片临近港口、机器轰鸣的庞大建筑里，一场深刻的产业底层变革似乎触手可及。

▲长安汽车数智工厂，焊接机器人挥舞着手臂有序作业。（资料图片）记者 张锦辉  摄/视觉重庆

“老师傅”创出“硬核工艺”

汽车制造，百年来仰赖冲压、焊装、涂装、总装“四大工艺”的线性叠加。在节目中，人们看到了一体压铸机器喷出白色水汽的壮观画面。旁白介绍，这道工序将汽车原本的163个铝合金零件集成为两个，生产时间从两小时缩短至两分钟。

记者也跟随工厂的现场负责人，重走了一体化压铸生产线。只见眼前的7700吨级超大型压铸机犹如一头钢铁巨兽，耳边不时传来一阵沉闷的液压声。

“节目里呈现的两分钟成型，不是换一台设备就行了。”这位现场负责人介绍，一体压铸涉及液态铝合金的流速、温度控制、超高压下的模具应力释放等技术难点，前期技术团队经历了大量的参数失效，稍有不慎，压铸件就会出现肉眼难以察觉的砂眼，甚至模具直接开裂。“技术能最终落地，是用真金白银和无数次失败又重来换来的。”

数据显示，仅2024年，长安汽车全口径研发投入就高达151.58亿元。过去十年，该公司累计研发投入超过1100亿元。正是这种不避风险的“耐心资本”，砸开了重型装备制造与模具材料自主可控的大门。

被重塑的不仅是工艺，还有生产线上的操作者。

在节目中，人们看到了长安汽车工作人员指尖轻触控制面板，便能轻松掌控全自动冲压线。

以前这个工位需要6个工人，一分钟最多打8个件。现在，一人操作机械手，一分钟能打15个件。

记者在现场了解到，机器换人，曾让不少“老师傅”感到过职业焦虑。

“刚开始看着机械臂，心里确实发毛，怕自己没用了。”老工人刘师傅坦言，但后来通过企业培训，他学会了在移动中实时接收工单、查阅3D图纸。如今，他已经成为能看懂数据、调优设备、监控全流程的“数智工匠”。

“智能化改造，本质上不是用机器消灭人，而是人的跨越式进阶与基础工艺的底层重构。”市经信委相关人士表示，在数智工厂里，劳动力和生产工具的属性发生了根本改变。这正是重庆传统支柱产业“老树发新芽”的关键所在。

从“孤岛作战”到“串珠成链”

在节目中呈现了这样一幅跨省协同的宏大画卷：溯江而上，四川宜宾的时代长安超级工厂正以每秒下线一颗电芯、日产超8万颗的极高效率运转。

记者在长安数智工厂总装车间看到，底盘与车身精准接合，一块块沉甸甸的动力电池包被机械手臂稳稳嵌合进汽车底部。这些为新能源汽车提供澎湃动力的“心脏”，很多都来自时代长安。

这背后，有一笔经过精密计算的物流配套账。

“你看，今天我们工厂需要什么规格的电池包，宜宾的流水线立刻就能生产。”长安汽车相关负责人给记者介绍车间数字看板上的排产和需求信息。依托统一的数字底座，重庆总装线的实时订单需求，能够瞬间穿透到各核心配套商的排产系统里。

随后，依托长江黄金水道的水运便利和日益密集的成渝高速路网，各种零部件迅速发运到工厂。

而过去零部件采购那种大批量囤货、占用海量资金的模式，也被彻底打破。

“重庆车、四川‘芯’（电池）的无缝对接，造就了跨省域的‘极速供应链’。”市经信委相关人士表示，库存周转率的大幅提升，直接转化为了企业在残酷市场竞争中的利润空间和抗风险韧性。

“串珠成链”的协同效应，正在重庆各条产业链上铺开。市经信委上述人士指出，重庆实施产业基础再造工程，思路已经从过去的“什么都想做、大而全”，转向了“补短板、精而强”。

资本、数据与物流深度捆绑，产业链条的延长与强健，让长江上游不再是零散的制造点，而逐渐融合为一个具有全球话语权的“世界级产业集群”生态圈。

“精密系统”的绿色底色

在节目中，有专家指出：“发展的动力不再靠资源消耗……特别是要走绿色发展之路”。记者在长安数智工厂现场走访发现，这套汽车产业的“精密系统”，运行底色确实是绿色的。

跟着厂区负责人的指引，记者看到厂区上方屋顶和停车场上，铺满了光伏板。这是一个装机容量达36兆瓦的分布式绿电站，面积达到26万平方米，每年能发电超2500万度，承担了整座超级工厂近两成的用电刚需。

在动力车间，高温压铸炉产生的废热也没有排入大气，而是被回收用来加热全厂的工艺热水，一年省下37.5万立方米天然气。

车间里，过去刺鼻的VOCs（挥发性有机物）工业气味已基本闻不到。而曾经让传统汽车厂头疼的工业废水，在数智工厂也经过物理与生化处理，变成清澈的中水，在非饮用环节循环使用。

把眼光从厂区拉远，长安的绿色蝶变，只是重庆制造业向绿而行的一个切片。

最新数据显示，在“十四五”前三年，重庆累计单位GDP能耗下降了8.9%，2024年对比2020年更是大幅下降了11.8%。

截至目前，重庆已累计创建国家级绿色工厂170家、绿色园区16个。经济增长与碳排放正在实现实质性脱钩。“共抓大保护、不搞大开发”，这一硬约束在重庆没有成为束缚手脚的枷锁，反而倒逼企业通过技术创新，找到了降低成本、提升效益的新路径。

走出厂区，机器的轰鸣声渐渐远去，不远处的长江依旧日夜不息地向东流淌。

大江不择细流，故能成其大。从一家工厂的要素重塑，到成渝两地的链条咬合，再到全域产业的绿色转型，重庆正以冷静而执着的步调，将国家宏观战略细化为千万个实实在在的生产场景。这股涌动在巴渝大地上的创新伟力，正在续写长江经济带高质量发展的时代长卷。