7月6日，记者在北环立交改造项目现场看到，由重庆城发公司投资、重庆高速集团建管公司代建管理、巨能集团联合体总承包施工的H匝道沥青已铺装完毕，正抓紧进行划线与伸缩缝安装。据项目方透露，作为项目首条完成主体结构的装配式匝道，H匝道现已实现整体建成，预计本月中下旬即可具备临时通车条件。

▲2026年7月6日，北环立交改造项目H匝道沥青路面已完成铺装。   记者  罗斌  摄/视觉重庆

届时，从沙坪坝前往北碚、渝武高速方向的车辆将无需再绕行原有路段，将通过H匝道实现直连通行，有效剥离重叠车流。

值得一提的是，该匝道是重庆市政首条建成的全装配式示范工程，整体装配率达92.5%，通过“工厂预制、现场拼装”及深夜错峰施工，在大幅缩短工期的同时降低了扰民影响。

在H匝道收尾的同时，其余新建匝道也在紧锣密鼓地施工。记者现场了解到，目前项目整体进度过半，全线桥梁下部结构已完成超70%。其中，车流量需求较大的北碚至人和新建匝道下部结构已完工，即将吊装跨内环钢箱梁；人和至柏树堡新建匝道也已启动前期的钢箱梁架设。这两条关键匝道计划于今年底完成架梁，预计明年（2027年）具备通车条件。

▲2026年7月6日凌晨，建设者正在北环立交改造项目H匝道，进行最后的沥青路面铺筑。   记者  罗斌  摄/视觉重庆

按整体规划，北环立交改造项目预计将于2027年全面建成通车。全线完工后，将有效消除北环这一北部核心交通枢纽的常年拥堵痛点，串联起三纵线、内环快速与渝武高速，大幅缩短两江新区、沙坪坝、北碚等区域的跨区通勤时间，进一步完善中心城区“八横七纵九联络”的快速路网骨架。