12月30日，重庆日报记者从中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部获悉，12月31日起，渝利铁路黄水站(原名沙子站)增设客运设施工程正式投用并开通客运业务。

▲黄水站。 受访者供图

成都局集团公司客站建设指挥部总工程师蒋维忠介绍，渝利铁路黄水站位于石柱县沙子镇境内，坐落在沪蓉铁路上。石柱县作为渝东南地区的重要组成部分，境内核心旅游资源黄水旅游景区在2015年接待游客数达360万人次，规划至2030年接待游客达1100万人。该工程主要新建站房6073平方米、铁路桥梁7座、站台桥4座、岛式站台和侧式站台各1座以及综合楼、派出所和其他配套房屋，新铺轨道4.8公里，预计远期旅客年发送量150万人，最高聚集人数1500人。

“石柱县境内原仅有石柱、沙子两个车站，其中石柱站为客运站、沙子站为越行站。石柱站距离黄水旅游区约76公里，游客乘坐铁路到达县城后，需要换乘其他交通方式中转，行程十分不便，制约了当地经济和旅游业发展。”涪陵车务段黄水站客运主任蒲维说，沙子站距离景区约27公里，无站房站台等客运设施，无法办理客运业务，给旅客出行带来极大不便。

渝利铁路黄水站增设客运设施工程，是全国首座大坡度高铁既有线越行站增设客运设施工程，也是成都局集团公司管内首例高铁站改工程。为确保工程按期顺利完成，成都局集团公司多次与参加单位针对施工组织方案、安全风险项点、人员上道作业等内容进行沟通对接，确保各项施工流程衔接有序，安全平稳实施。客站建设指挥部、涪陵车务段、重庆工电段、成都电务维修段等相关单位严密组织实施，面对施工场地受限、交叉作业面广、施工组织难度大等难点，抽调技术骨干组建施工小组，通过加强组织协调、强化现场盯控、严抓关键环节，做好施工前的安全防护、道岔加锁钉固、施工现场封锁，施工后的行车室搬迁等工作，确保各节点施工安全有序。

据了解，渝利铁路黄水站增设客运设施工程的正式投用，使游客可乘火车至黄水站换乘至各景点，将极大改善景区的交通条件，在旅游度假、休闲康养、地方特产销售等多方面推动地方经济发展，为乡村振兴发展注入强劲活力。