重庆日报
更多的资讯等着你...
立即下载
重庆日报

随时随地读党报

立即下载

13天直达乌兹别克斯坦 重庆跨境公路班车(中亚班车)开启新征程

重庆日报全媒体 张莎 张锦辉 2020-07-01 15:26

  重庆日报全媒体讯(记者 张莎)7月1日,重庆跨境公路班车开启中亚线路新征程。满载摩托车及配件的中亚班车从巴南区南彭公路保税物流中心(B型)报关后出发,将从霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦,最后抵达乌兹别克斯坦布哈拉。

1.jpg

  ▲2020年7月1日,在巴南区南彭公路保税物流中心(B型),满载摩托车及配件的重庆跨境公路班车(中亚班车)出发,驶往乌兹别克斯坦布哈拉。记者 张锦辉 摄

  全程陆运5700公里直达乌兹别克斯坦

  据了解,重庆跨境公路班车(中亚班车)以东盟班车运营模式为蓝本,从零公里始发地——南彭保税物流中心启程,开行线路为“重庆巴南—新疆霍尔果斯口岸—哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦”,全程约5700公里,用时约13天。

  中亚班车的开通,是重庆跨境公路班车继东线(重庆南彭-广西凭祥或龙邦-越南河内-越南胡志明-柬埔寨金边)、东复线(重庆南彭-广西钦州港-新加坡)、中线(重庆南彭-云南磨憨-老挝万象-泰国曼谷)、亚欧线(欧洲-重庆团结村-重庆南彭-越南)、西线(重庆南彭-云南瑞丽-缅甸仰光)、重庆—新加坡线(重庆南彭-广西凭祥-越南-老挝-泰国-马来西亚-新加坡)后第7条线路,刷新了跨境班车最远的开行距离,实现了中亚陆运通道的贯通,标志着重庆跨境公路班车陆路港在南彭保税物流中心形成。

  巴南区相关负责人介绍,本次跨境运输新线路的开通,是巴南区抢抓西部陆海新通道机遇,积极主动推进“1+3” 国际物流分拨中心运营基地建设的充分体现。重庆跨境公路班车自2016年首发至今,已实现常态化运行,并推动巴南区对外开放能级逐渐提升,通道辐射能力逐渐扩大,助推全市开放经济发展。中亚班车将充分发挥巴南对外开放平台对外向型经济的引领带动作用,主动服务地方型生产企业,拉动本地摩配产业的外贸出口,开辟新的跨境运输线路,拓展新的海外业务市场,从而提升对外开放能级,促进区域经济发展。

2.jpg

  发挥品牌效应打造跨境班车集散中心

  记者了解到,6月28日,巴南区新打造的对外开放平台——东盟集采城开业,为国内外商家搭建了一个集展示展销、跨境运输、通关物流等一系列功能于一体的全球商品集中采购平台,将进一步促进巴南开放经济领域交通、物流、商贸、产业相融合,拉动外向型经济发展,助力重庆打造内陆国际物流分拨中心,提升“国际供应链”竞争力。

  本次中亚班车的开通将进一步提升“重庆跨境公路班车”品牌效应,充分满足西南片区国内生产制造企业和加工贸易企业国际物流货运需求,使跨境班车与南彭公路保税物流中心、重庆国际分拨(公路)海关监管中心等跨境班车集散中心的功能相结合,形成巴南对外开放平台之间的紧密联动作用。

4.jpg

  ▲2020年7月1日,在巴南区南彭公路保税物流中心(B型),重庆跨境公路班车(中亚班车)发车仪式举行。记者 张锦辉 摄

  跨境公路班车“逆势上扬”助力开放经济发展

  重庆跨境公路班车作为西部陆海新通道的重要载体,经过4年多的发展,运输网络正在不断完善,运营模式正在不断创新,运输能力正在不断增强,已经成为重庆对外开放的一支重要力量。

  据了解,疫情期间,在市政府口岸物流办、两江海关等部门的大力支持和积极协调下,跨境班车与边境口岸在疫情监管、通关时效等方面取得了明显进展,在中国与各国的边境口岸通关效率上大大提高,为巴南区外贸企业的运营提供了有力的保障。

  截至2020年6月底,已累计发车3156车次,总货值约19.9亿元。其中2020年上半年已开行979车次,同比增长135%,总货值约4.81亿元。

编辑陈韫宇

声明:
  根据著作权法相关规定,转载或引用重庆日报及重庆日报客户端原创稿件请标明完整来源:重庆日报或重庆日报客户端。
  本客户端转载之文图及音像稿件,如涉及版权等问题,请作者与重庆日报联系。

热门评论

还没评论 快来说两句

下载重庆日报看更多评论
相关新闻
Top