11月3日，在“开局起步十五五·建设现代化新重庆”——合川扛起支点担当，提升节点功能，加快建设成渝地区双城经济圈区域中心城市新闻发布会上，以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，深度融入重庆内陆开放综合枢纽建设，合川区委常委、区政府常务副区长、新闻发言人许新成介绍，合川地处渝西北、成渝腹心，“铁公水”多式联运叠加优势明显，作为西部陆海新通道重要节点，合川不做简单的通道“过路点”，将着力以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，深度融入重庆内陆开放综合枢纽建设，打造西部陆海新通道重庆北向枢纽。

▲许新成介绍相关情况。记者 尹诗语 摄/视觉重庆

许新成表示，合川将重点抓好三件事，第一件事是要拓展对外通道，让货畅其流的变化更可感。铁路上，推动渝西高铁2028年初投运，加快都市圈货运铁路环线（合川—大足）开工，争取兰渝高铁纳规设站；推动开通西部陆海新通道合川直发站，集聚川东北货源就近发运，减少中转绕行。公路上，钱双高速年内通车，璧北合、合广西线年内开工，加快武潼安、合北长高速前期，谋划国道改线，畅通园区、港口与重庆中心城区联系。水运上，推进渭沱、富金坝、安居船闸改造及涪江航道整治，推动3000吨级合川港落地，开通“千里轻舟”航线，做大水运优势，提升铁公水联运效率，持续降低企业物流成本。

第二件事是要提升开放平台能级，让家门口的开放服务更可及。渭沱物流园作为北向枢纽核心载体，已完成投资32.3亿元，主体框架基本成型。“十五五”时期计划再投入25.6亿元，加快货运站、港口铁路专线建设，补齐铁水联运衔接弱项，做强保税物流中心功能，实现货物“下船即上车、到站即入园”，就地提供集拼、保税、冷链等服务；同步搭建智慧物流系统，争创国家级冷链物流基地、生产服务型国家物流枢纽，补齐重庆北向物流布局短板，辐射川东北、陕南腹地，增强区域集散和开放承载能力。

第三件事是要壮大开放型经济，让开放红利转化为企业和群众的真实获得感。2025年合川外贸进出口32.5亿元、同比增长7.3%，今年前三季度外贸同比增速18.9%，高端摩托车出口增长25%。“十五五”时期，合川将依托国家外贸转型升级基地、自贸试验区合川联动创新区、重庆市内外贸一体化改革试点基地，持续培育开放主体，扩大智能网联新能源汽车零部件、摩托车、通用机械等优势产品出口，推动午餐肉、桃片、火锅底料等特色食品走向海外，同时积极扩大优质商品进口，更好满足群众高品质消费需求，持续把通道优势转化为产业优势、开放优势。