7月9日上午9时58分，一架从越南河内飞来的空客A330飞机平稳降落至成都双流国际机场，这是川航接收的一架全货机，其清一色的全空客机队规模达200架。7月9日下午，一架空客A320neo飞机也飞抵成都，正式入列成都国际航空枢纽另一家基地航司——成都航空机队。不止于此，最近多家基地航司相继接收运营新飞机，为成都国际航空枢纽的客货运营提供运力支撑。

新运力为航司打造成都枢纽提供运力支撑

“快看，来啦！”7月9日上午10时许，双流国际机场上空撒着沥沥细雨，231号停机位处早已聚集不少人，人群中突然一声呼喊，引得大家扭头盯向滑行道，只见一架A330飞机缓缓滑行过来，经过民航界最高礼仪“过水门”后，妥妥地停靠在231号停机位上，现场顿时击鼓声荡漾。

这是川航接收运营的第200架空客飞机。该架飞机为空客A330全货机，于当地时间8时许从越南河内起飞，于9时58分降落至双流国际机场，是川航引进的第6架全货机。作为成都国际航空枢纽的一家总部航司，川航机队规模2015年突破100架，如今又突破200架，9年间实现机队规模百架级的提升。

围绕庆祝机队规模重大突破的这一时刻，川航在成都双流、成都天府、重庆江北、昆明长水、北京首都等机场自营两舱休息室同步举行了“熊猫之路 飞越200”地面主题活动，举办现场互动、打卡留念等活动，同时川航还在当日3U8885成都直飞北京航班上开展了主题活动，发放熊猫主题特色餐食，与旅客惊喜互动。

“第200架飞机入列，是川航发展历程中的一个重要里程碑，也是我们坚持客货协同发展的一个新起点。”川航相关负责人称，机队规模不断优化和壮大，将为航网拓展提供有力的运力支撑，也为多元发展提供强劲动力，接下来，川航将以200架机队规模作为核心资源，继续聚焦成都枢纽打造、国际市场竞争、安全服务品质等方面，坚定步伐精准发力。

据了解，近年来，川航建立以成都双机场为核心的多点联动互动机制，不断强化干线网络、拓展支线网络、融合干支网络，持续优化国际航线、物流航线网络结构。目前，川航已形成以成都为核心，全面辐射欧洲、北美洲、大洋洲、东南亚、东北亚的国际中转网络布局。其在天府机场的中转份额已经达到32%，排在天府机场各航司首位，而国际中转占比达到了90%。

“国际货运业务增长势头同样强劲，预计今年川航物流在天府的国际货邮运输量将达11万吨，同比增长翻倍。”据川航该负责人介绍，目前川航物流已开通9条国际货运航线，覆盖欧亚8个国家。同时，依托国际客运航线，采用“货机+客机腹舱”的双运输模式，不断提升国际货物运输的保障能力。下阶段，川航将以200架机队规模作为核心资源，加快构建“聚焦西南，联通欧亚，辐射全球”的多层次、高频率、强便捷的国际客货枢纽网络体系，助力成都国际航空枢纽建设。

上半年成都国际航空枢纽客货运齐增长

接连引进新飞机满足不断增加的客货运输市场需求，成都国际航空枢纽的基地航司最近有点忙。上午一架全货机入列川航机队，下午则一架客机也飞抵成都，入列成都航空机队。

7月8日，空客交付了在中国总装的第700架A320系列飞机，该架A320neo飞机于7月9日下午飞抵成都，正式加盟于成都航空机队。目前，成都航空运营着空客机队和国产飞机机队双机队。该架飞机加盟后，成都航空的双机队规模超过80架，为其构建“干支结合、支支互联、衔接顺畅”航线网络提供运力支撑。

不仅如此。川航在6月份还先后接收了2架A350熊猫主题涂装客机，其A350“熊猫客机”机队数量增至8架，目前已全部投入到暑期航线运营，为“物畅其流，人享其行”提供运力保障。而在此前的4月30日，成都航空接收了2架全新的A320neo飞机，6月2日国货航首架A330F全货机在成都正式投入国际航线商业运营，7月5日西藏航空顺利引进该航司的第6架A319neo飞机。

市场主体对市场需求变化是最为敏锐的。各大航司纷纷加速引进飞机，并加大在成都运力投放力度，折射出的是成都国际航空枢纽客货运输市场快速增长。

来自市口岸物流办的最新数据显示，今年1-6月，成都国际航空枢纽的两场共实现客运吞吐量4227.5万人次，同比增长22.2%；货邮吞吐量46.2万吨，同比增长35.8%。其中，国内客运、货运吞吐量分别为3963.9万人次、29.6万吨，同比分别增长17.4%、26.9%；国际及地区的客运、货运吞吐量263.5万人次、16.6万吨，同比分别增长216.2%、48.4%。