近日，重庆市四部门联合印发《2026 年重庆市老旧营运货车报废更新工作实施细则》，正式启动老旧营运货车报废更新补贴申报工作。万州辖区拥有国四及以下排放标准营运货车的货运企业、个体货车车主均可参与申报。本次补贴资金来源于超长期特别国债，实行总额控制、按月限额、先申报先受理、资金用完即止，符合条件车主单车最高可领取14万元补贴，政策优先鼓励老旧货车置换电动新能源货车。

政策有效期为2026年1月1日至12月31日。车辆报废交车、注销登记、新车注册、道路运输证发证时间均需在此区间内；已享受其他中央资金扶持的车辆，不再纳入补贴范围。

四类情形可申领补贴，实行阶梯叠加补助

政策支持4种申报类型，补贴标准差异化设置，可以叠加享受：

1、仅报废国四及以下营运货车

中型货车补贴1万—2.5万元；重型货车补贴1.2万—4.5万元，按照车辆距离强制报废剩余年限分档核算。

2、报废旧货车+新购国六营运货车

补贴=报废补贴+新车补贴。中型车新车补贴2.5万元；重型2轴4万元、3轴5.5万元、4轴及以上6.5万元。

3、报废旧货车+新购新能源营运货车

补贴=报废补贴+新能源新车补贴。中型新车补贴3.5万元；重型2轴7万元、3轴8.5万元、4轴及以上9.5万元。最高补贴方案：报废距离强制报废4年以上重型国四货车，新购4轴及以上新能源重型货车，累计补贴可达14万元。

4、单独新购合规新能源城市冷链配送货车

满足标准车辆统一补贴3.5万元/辆。重要规则提醒：老旧货车距强制报废不足1年，仍可申领新车补贴；先买新车、后报废旧车，无法享受报废更新叠加补贴，只能申领报废补贴；新旧车辆所有人必须一致，新车必须为首次登记全新车辆。

资金按月分配、分类排队，电动货车优先审核

针对万州广大货车经营者，重点提醒资金申报规则：补贴总量有限，全年额度用完后，当年不再受理申请！

系统将申报分为两个序列：

优先保障序列：报废老旧货车并新购电动营运货车；

普通序列：单独报废货车、报废换新非电动新能源货车、报废换新国六货车、单独购置冷链新能源车。

每月首个法定工作日系统统一提取申报资料，优先处理电动货车更新申请；当月资金耗尽，剩余申请顺延至次月排队。越早登记，获得补贴机会越大。

7月17日线上开启申报，全程依托“渝快办”办理

申报通道开放时间：2026年7月17日至12月31日，不设线下集中窗口，全部通过“渝快办”APP（手机、电脑端均可）线上提交材料。业户根据申报类别准备营业执照、车主身份证明、报废回收证明、机动车注销证明、新车行驶证、新能源车型相关证明等资料。申报实行区县初审、市级两级复核。申请驳回需在3日内完成补正；因申请人自身原因驳回超过2次，登记序号直接作废，需要重新排队申报。待市级复核、财政审核完成后，统一拨付补贴资金。

相关部门表示，政策旨在加快淘汰高排放老旧营运货车，推动万州道路货运行业绿色低碳转型。呼吁万州货运经营者及时自查车辆情况，尽早准备资料申报，避免补贴额度耗尽错失政策红利。

申报小贴士（万州车主重点关注）

1、报废货车道路运输证注销日期，不能早于机动车注销证明日期；

2、新能源车辆必须纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》；

3、严禁伪造材料骗取补贴，一经查实取消资格并依法追责；

4、每月固定时段集中筛选申报订单，尽早提交登记，优先获得资金名额。

（记者 钟伟 通讯员 向兵）