2026年1月1日清晨，位于沙坪坝区的兴隆场编组站汽笛长鸣。一列满载“重庆造”电子产品、智能装备及汽摩零部件的集装箱班列迎着新年的第一缕晨光，缓缓驶出站台，一路向西奔赴欧洲。这是2026年重庆中欧班列发出的首趟列车。

不远处的团结村中心站内，节日值守的一线员工正逐一核对集装箱货物装载情况。“确保新年首班安全准点发出，是我们为新年献上的最好礼物。”现场调度中心主管陈思同表示。他们的坚守保障了国际物流通道在节假日的稳定运行。

这条国际通道已深刻改变了重庆的经济格局。自2011年从沙坪坝区首发以来，重庆中欧班列已累计开行近2万列，运输货值约6300亿元，不仅实现了从“零”到“枢纽”的跨越，更深刻重塑了重庆的经济地理，带动我市形成以电子信息、汽车制造、装备产业为核心的国际供应链体系，“重庆造”通达欧洲的时间比海运缩短近一个月，国际竞争力显著增强。

作为全国首创的中欧班列合作品牌——“中欧班列（成渝）”的重要一极，重庆与成都深化运营协同、数据共享和政策联动。通过整合两地资源、优化线路布局，成渝中欧班列的整体运行效率和综合服务能力持续提升，已成为全国开行量最多、运输货值最高、区域合作最成熟的班列品牌，为两地企业提供更稳定、更经济、更高效的物流选择。

“今年是‘十五五’开局之年，我们兴隆场编组站是西南地区最大的铁路编组站，看着经过我们手上发出的铁路班列越来越多，不仅让货物更流通更顺畅，贸易往来也更密切。”兴隆场车站货检值班员徐靖钧表示，新的一年，大家有信心护航国际铁路通道，同时也将按车站今年提出的任务目标，立足岗位，力求做出新的更大的贡献。

“十五五”新时期，重庆中欧班列不仅要保持通道畅通，更要成为带动产业升级、促进贸易转型、服务区域协同发展的战略引擎。

新年首列迎着晨光向西驶去，它不仅载着货物，更承载着重庆在新征程上坚定不移的开放决心与发展自信。这条不断延伸的钢铁丝路，正成为重庆连接世界、通向未来的重要桥梁。

（郭晋）