4月7日，江津区“枢纽之城·津商荟”第四期活动上，重庆狄霸UTV整车研发制造基地项目签约落户重庆枢纽港产业园，这是继战马机车高端全地形UTV整车研发制造基地及越野车营地项目后的第二个UTV整车研发制造项目。

新落户的狄霸项目，与先入驻的战马机车项目形成巧妙的错位与互补。战马机车侧重于高端越野与赛事文化，而狄霸则聚焦于农用及实用型全地形车市场，项目达产后，预计可实现年产各类车型1.8万辆，年产值不低于3.5亿元，其中年出口额约1.8亿元。两者协同发展，互为补充，让园区“全品类”汽摩产业拼图更完整。

吸引企业接踵而至的，不仅是江津坚实的产业基础，更是这里日益成熟的“研发-测试-赛事-反馈”创新生态。“我们看中的正是园区汽摩产业‘以赛促研’的生态。”狄霸项目负责人在签约后表示，借助园区现有的测试基地和赛事平台，企业能够直接获取产品在真实环境下的表现数据，从而让新产品的研发迭代更精准、更高效，这对提升产品耐用性和适应性至关重要。

这种“实战化”的研发理念，已在园区形成共识。战马机车项目测试场内，全新UTV原型车在陡坡泥地里反复“自虐”，为的是在极限测试中“找茬”，让数据驱动图纸改进。本土企业重庆峻驰通过参加多项国内外越野摩托车赛事，自主研发的越野摩托车收获来自赛场上的宝贵反馈，加快技术迭代，去年向欧美市场出口越野摩托车已超3万辆。

引擎的轰鸣，不仅淬炼着产品，更重塑着区域的产业生态。目前，重庆枢纽港产业园已形成从整车制造、零部件配套到物流运输的汽摩产业链条，国际国内越野赛事热潮与各摩托车品牌在国际赛场的出色表现相互激荡，正持续推动产业向高端化、多样化、品牌化发展。

面对户外运动与休闲文化兴起带来的市场机遇，重庆枢纽港产业园相关负责人表示，园区将持续优化营商环境，支持企业深化“以赛促研、以赛促产”的发展模式，共同打造具有国际影响力的赛车文化高地和高端装备制造基地，让更多经过实战考验的“江津造”UTV驶向世界，锻造出企业产业竞争的“利刃”。

（记者 刘星欣 李江 通讯员 龙小凤）