天蒙蒙亮，重庆海航国际食品有限公司（以下简称：海航国际食品）的车间已经亮起灯，工人们开始了一天的忙碌。9亿元注册资本的快速到位，让这个335亩园区一期项目从图纸走向现实。海航国际食品要建的不仅是一座工厂，而是一个覆盖航空配餐、保健食品、调味品等全业态的食品产业生态。这背后，北碚的服务实实在在，证照审批、要素保障，件件有回应。从生产线到停机坪，从兴隆镇到万米高空，这个故事正在被冷链车一车车送往远方。速度是执行力，蓝图是真雄心。海航国际食品的故事，是讲给市场听的信心。

从空中俯瞰，335亩的土地上，一期厂房已经投产，二期用地已挂牌公示，更远处的空地静待规划落地。这里是海航国际食品，企业要在这里铺开的，不只是一条生产线，而是一整张食品产业的网。

航空食品生产区是这张网的起点。每天，6000份航空餐从这里发出，沿冷链专线直送江北机场。团餐制作区、战备食品生产区、保健食品生产区、饮料生产区、调味品生产区、数智综合服务区、生活服务区、仓储物流区等更多功能板块正在等待依次落子。这不是各自为政的分区，而是一个相互供血的产业生态。

为什么是兴隆镇？

“这里地势平坦，土地成本相对较低，距离江北机场开车不过二三十分钟。冷链车从车间到停机坪，可以全程不断链。”海航国际食品副总经理唐富明告诉记者，对于航空食品而言，时间就是新鲜度。省下来的每一分钟，最后都变成了乘客吃到嘴里的那一口新鲜劲儿。

“我们不只是做一个工厂，而是要把整条链做起来。”唐富明说。企业已经在计划引入上游供应、下游物流冷链等配套企业来兴隆镇落户，把生产、供应、研发各个环节真正串起来。目前正在和原辅材料加工企业洽谈，“谈得不错，对方也有意向过来。”

这张网能织多密、织多牢，最终要看每一环的品质能不能保障。海航国际食品的底气，来自一套航空级的品控标准。

航空食品的标准，和普通食品不一样。

记者换上洁净服，戴好口罩、发套，双手消毒，穿过风淋室，跟随海航国际食品摆餐主管朱静进入生产线区域。刚推开门，一股热腾腾的食物香气就涌了出来，争先恐后钻进鼻腔。据介绍，整个车间按照航空食品级标准设计，从原料到成品，每一道工序都有明确的操作规范。

唐富明说：“我们的产品从收货到入库，分为8个环节：收货、粗加工、精加工、厨房炒制、分餐、打包、装箱、放入冻库。”

收货是第一关。供应商都是精挑细选的，每一批货进来都要索票索证，工人现场挑拣，异物、残次品在第一道门就拦住了。合格的食材随即被送入0到4摄氏度的库房储存。“航空餐讲究新鲜，温度必须卡死。”朱静告诉记者。

来到清洗区，工人正在挑选、洗菜，这是第二次排除异物。

“我们的餐食每一样配料都有标准配比，不加额外添加剂。”唐富明说，每一批产品出锅后都要留样，分批次比对、查看偏差，保证旅客今天吃到的和昨天吃到的味道一致。

包装环节同样严苛。每一份餐食先称重，克重必须一致，再经过专业的检测设备，机器报告异常的自动淘汰，通过的才进入下一步。紧接着，产品进入零下35摄氏度的速冻仓库，迅速锁住新鲜，再打包装箱，送入零下18摄氏度的库房存储。

从原料进门到成品入库，7道关口，每一道都有记录、可追溯。“航空餐的标准摆在那里，差一点都不行。”唐富明说。

车间里，工人与自动化设备相互配合，大约三成靠人工、七成靠设备。一些关键环节，仍然离不开工人的双手。

在厨房里，记者见到了张晓，她正在制作煲仔饭酱料，动作熟练。她以前在餐饮行业打工，后来孩子到了上幼儿园的年纪，就一直在找离家近的工作。海航国际食品投产后，她成了第一批入职的员工。“离家近，既能挣钱又能照顾家庭，在‘家门口’上班心里踏实。”她说。

像张晓这样的本地员工，在海航国际食品还有不少。公司目前共有60余人，一线员工25人以上，优先招录本地职工，最年轻的20多岁。

“车间里最忙的是早晨，摘菜、炒制流程的职工每天6点多就要上班，一天要处理2吨多食材。”唐富明说，招本地人好处很明显，他们住得近，不会因为租房通勤成本高而频繁流动。食品行业最怕人员不稳定，今天教会了明天走了，品质就容易出现波动。本地员工稳定得多，干得也踏实。

据了解，海航国际食品远期达产后，将提供3000个就业岗位。对于一个镇级区域，这组数字的分量不言而喻——它意味着一家人不用分离，年轻人愿意留下，乡村有了持续造血的能力。

原材料也从本地来。“我们正在和北碚区文旅产业公司旗下的农发公司对接，争取使用更多北碚本地的农产品。”唐富明说，“本地企业就是要为本地产业服务。”

采访中，记者听到一个关键词：营商环境。企业快速投产的背后，是北碚服务跟得紧。

项目选址时，这片区域还在渝北的管辖序列内，但审批和建设恰好横跨了行政区划调整的窗口期。企业在办理证照过程中，遇到了产权证明、生产布局等多重困难。区市场监管局没有等企业办事员来跑流程，而是安排相关业务负责人担任“服务专员”提前介入，主动上门，开展“下沉式”服务，协助企业熟悉流程、厘清材料、快速申报。区划调整后，业务系统数据尚未同步，企业申报信息默认提交到原属地，区市场监管局多方协调市级部门，专门开辟通道接手办理。从申领营业执照到取得食品生产许可证，全程仅用4个工作日，较常规审批时限压缩60%。

在建设与投产的各个环节，北碚区相关部门也在同步跟进：区生态环境局提前完成项目环评审批，兴隆镇同步推进用工协调与周边环境整治……每一个环节都在为企业“保驾护航”。从“被动等”到“主动帮”，从“企业跑”到“数据跑”，海航国际食品的故事，正是北碚营商环境持续优化的一个生动缩影。

记者离开时，车间里依然忙碌。工人们正在将经过速冻的餐食打包装箱，统一送入零下10摄氏度的库房存储。一箱箱码放整齐的餐食，贴着标签，标注着生产日期、批次号等信息。

唐富明站在车间门口，看着流水线上工人与机器默契配合的场景：“6000份只是起步，我们计划在今年内提升至4万份。”

一个企业的落地，改变的不只是土地的面貌。它带来的是一套标准、一群人的生计和一个区域对产业路径的重新想象。海航国际食品的步子已经迈开，路还长，但方向很清楚。

（韦玉婷、王婕、冯奥）