“现在有些企业养水军，花钱在网络上吹捧自己、诋毁对手，贬低别家产品，吉利是严禁这么做的，这是我们对管理层的硬性要求。”这是浙江吉利控股集团董事长李书福接受浙江日报采访时说的一段话。他提出“依法合规、充分授权、考核清晰、公平透明”的企业治理理念，还强调，企业治理和运营的透明度非常重要，杜绝私下交易、桌下操作，对内对外都一样。

这不仅是治理企业的准则，更是对行业风气的正面倡导。中国汽车市场，规模冠绝全球，迭代速度惊人，竞争烈度空前。在“淘汰赛”加速上演的周期里，“不被出局”自然成为许多企业的第一诉求。按常理，突围之路应是技术深耕、产品打磨与服务精进，这是堂堂正正的正道。然而现实中，个别企业舍本逐末，将精力投向歪门邪道、阴谋诡计：拉踩竞品、造谣诽谤、制造对立，致使汽车行业遭“网络黑嘴”与“黑公关”作祟，背后甚至滋生出完整的网络“黑产”链条。这，正是汽车行业“内卷式”竞争的典型写照。

此等行径短期或可扰乱对手阵脚，损害其声誉与销量，但小动作登不了大雅之堂，更经不起时间检验与市场审视。若自身产品与服务根基不牢，一味诋毁对手，只会进一步暴露自己的硬伤。再者，网络舆论环境本是关乎行业健康发展的公共品，一旦被搞得乌烟瘴气，今日掷出的暗器，明日便如回旋镖般折返伤己，最后都是输家，甚至会将整个行业拖入泥潭。

国家层面已愈发重视为企业发展营造良好舆论环境，捍卫企业的正当权益，汽车行业的网络乱象正是整治的重中之重。前不久，公安部网安局公布14起涉企网络谣言典型案例，聚焦的正是汽车领域的网络谣言乱象。这足以说明，此类卑劣手段不过是兔子的尾巴，长不了。

归根结底，诋毁对手的恶性竞争，这种自私与短视，本质上是饮鸩止渴。

从这个意义上说，李书福的这番话，更是一剂苦口良药。其也是在对整个行业“扯扯袖子、咬咬耳朵”，让那些深陷拉踩泥潭的企业“红红脸、出出汗”。这样的箴言与提醒，应当成为全行业的价值坚守。

拉踩对手，不会让自己变得更强大；吹灭别人的灯，也不会让自己的前路更加光明。别人的好，应当是学习的榜样，而不是嫉妒的理由。真正的强者，靠的是立己达人的胸怀、长远发展的视野。

中国汽车行业的发展，应当光明正大地实现技术自立、品牌自信、生态共赢，而非蝇营狗苟、零和博弈。总之一句话，赢，就要赢得光彩，不光彩的赢，本身就是失败。

（原标题：吉利禁养水军，应成行业共识）