“我很生气，这是高铁G2865次的特等座。”8月28日，一名网友发帖吐槽高铁列车特等座的空间太狭窄。在评论区，有网友调侃说这是“面壁思过专座”。还有网友说：“特等座就是这样的，下次建议买一等座。”记者联系中国铁路12306，一客服人员介绍：“我们以前听旅客描述，有的特等座可能还没有一等座舒服，座椅没有一等座宽敞，具体要看车次和车体情况。”其记录下G2865的车次信息后，表示将向相关部门反映。（据8月28日极目新闻报道）

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这件事情的根本问题不是座位狭窄，而是性价比不匹配。高铁列车的座位一般包括商务座、特等座、一等座、二等座。按理说特等座应该比一等座更舒适。而要达到舒适的要求，空间上必然有相应的要求。毕竟，特等座的价格比一等座要高一些。

如果特等座没有一等座宽敞，那凭什么卖高价？

客服既然听说了有的列车上特等座还没一等座舒服，也有乘客反映这个问题，铁路部门为何迟迟不在座位的等次和价格上体现出来？

而另一位客服表示，特等座也没有商务座所享有的免费餐食、进出站引导、专属候车区等。那这个价格体系就让人看不懂了。在这种情况下，特等座的这个等次，无疑有误导消费者多花钱却难以享受到相应服务的情况。本想花钱享受，没想到是受罪。

据当事乘客反映，该特等座前排目测只有20多厘米，座椅不能前后移动，但票价是532元。同一车次的一等座和二等座票价分别是472元和296元。唯一的优势是旁边很宽敞。但是，座位前面腿脚伸展不开，旁边再宽敞也没有用。有列车员曾表示，“优势是安静一些”。这个说法恐怕得不到乘客的认同。

诚然，针对高铁座位不同的布局，卖出不同的票价，这是铁路部门的权利。但是，要保障乘客的基本权益，不能强行拔高一些座位的等级。再说，如果类似特等座有“安静一些”“旁边较宽敞”的优势，那么在卖票的时候是不是应该注明前面的空间狭窄，体型高大的乘客可能存在坐不进去的情况？这样也能保障消费者的知情权，让他们慎重选择。

高铁“面壁思过”座卖高价，必然导致乘客消费体验不佳。面对这样的问题，相关部门也有必要对座位等级进行调整，不能误导消费者。否则，玩文字游戏，将消费者当大冤种，只会得不偿失。