近日，国家五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》，包括重庆在内的20个城市入选，为重庆打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群带来重大利好。7月5日，记者从西部科学城重庆高新区了解到，作为全市主要开展智能网联汽车示范应用的区域之一，科学城高新区正在打造全国首个可为全类型车辆赋能的智能网联汽车示范区，目前示范区一期已建成投用，建立了领先的云控基础平台和9个生态共建的网联应用平台，成功接入各类网联车辆1200余辆。

▲智能网联汽车示范区一期项目。雷键 摄

所谓车路云一体化，就是通过新一代信息通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策和控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。

不同于传统单车智能或者车路协同，有了云加持，汽车行驶在道路上，不是仅靠车辆自身感知、决策和控制，而是将实时车辆交通信息映射到云端，包括车辆和路侧基础设施感知到的实时信息，云端可以帮助车辆进行协同分析、决策和控制，反馈车辆前方路况如何、应该怎么行驶，让汽车行驶更加安全、节能、舒适及高效。

记者了解到，近年来，我市积极开展智能网联汽车示范应用，推动国家车联网先导区、西部自动驾驶开发测试与示范运营基地等示范区建设，依托政策先行区优势，率先开展无人驾驶汽车商业化运营，建成研发测试、法规认证、监督检验全链条协同的测试评价体系。

其中，科学城高新区引进李克强院士团队，集聚智能网联汽车企业60余家，着力打造覆盖科学城范围内超200公里城市道路的智能网联汽车示范区。

“示范区以‘一期打通链路，二期优化迭代，三期拓量发展’的建设模式，推动车路云一体化方案基础设施体系完整落地。”科学城高新区相关负责人介绍。

当前，示范区一期已建成投用，成为全国首个可为全类型车辆赋能的示范区，建立了领先的云控基础平台和9个生态共建的网联应用平台，实现约50公里城市智能道路感知连续覆盖，并成功接入各类网联车辆1200余辆，实现超80类数据与服务调用，显著降低智能网联路测设施新基建成本。

值得一提的是，该示范区打造了4个“全国之最：一是智能网联汽车生态产业支撑最全面，云控基础平台能支撑各类网联应用平台；二是城市感知连续覆盖道路最长，支撑最大范围的网联赋能服务；三是网联赋能服务车辆类型最丰富，开拓广大存量车网联赋能市场；四是基础层与应用层解耦最充分，基础设施能力充分支撑产业发展。

“与单车智能相比，车路云一体化方案实现了‘车端、路端、云端、网端、图端’的协同。”科学城高新区相关负责人说，如今，自动驾驶车辆已成为科学城市民日常出行的一种选择，提升了市民的出行便捷性。

该负责人表示，以此次重庆成功入选全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市为契机，他们正在聚焦智能网联新能源汽车产业领域，加快技术创新、融合发展，未来还将探索成立市级智能网联汽车投建运一体化平台，统筹推进重庆市试点项目实施和产业发展。