从东北的冰雪世界到西南的巴山蜀水，从新疆的草原湖泊到海南的阳光海滩，一辆辆列车正以前所未有的热度，载着天南海北的游客穿行于神州大地。

日前，八部门联合印发《关于促进铁路与旅游融合发展 扩大服务消费的若干措施》（以下简称《措施》），提出到2030年，打造160列以上铁路旅游列车专用车组。近年来，旅游客流始终是增速最快的铁路出行类别。数据显示，截至6月1日，2026年暑期旅游列车预订量同比增长超过七成。

坐一趟列车，赴一片山海。在辽阔的神州大地上，一条条铁路穿梭于壮丽的山川湖海之间，描绘着新时代的“千里江山图”。

▲2024年9月13日，复兴号试验列车行驶在龙龙高铁梅龙段叶屋特大桥上（无人机照片）。记者 邓华 摄/新华社

重塑时空，尽览华夏山河之壮美。

曾经，在交通闭塞的岁月里，远方总是遥不可及，出游更是难得的奢望。而现在，越织越密的铁路网不断压缩着时空距离，将千里江山化为咫尺风光。

“十四五”期间，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里、增长12.8%，高铁由3.79万公里增至5.04万公里、增长32.98%。我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。

一列列满载欢声笑语的列车穿行天南地北，助力人们“说走就走”，触摸“诗与远方”。

串联雄奇秀美风光。中国地域辽阔，纵横跨越数千公里，以多样的地理环境，孕育了各具特色的地域风情。一辆辆列车，以铁轨为经纬，把大江南北的雄奇风光连成一幅连绵不绝的山水长卷。

被誉为“天路”的青藏铁路，沿线雪山巍峨、草原广袤，可以将旅客带至“世界屋脊”；粤海铁路是我国首条跨海铁路，纵跨琼州海峡，沿途山海相依，风景恢弘壮丽；在生机勃勃的黄土高原上，西延高铁一次次唤醒陕北褶皱里经年沉淀的烟火。

连接千年文脉诗意。铁路打破山水阻隔，让地域文化在往来穿梭中交相辉映。“巴蜀文化旅游走廊”主题列车，将重庆大足石刻的千年匠心、长江三峡的壮阔雄奇，与三星堆的神秘古蜀、九寨沟黄龙的瑶池仙境深度串联；沪苏湖高铁一路将南浔、练塘、黎里、同里等“水乡明珠”一线牵，形成一条独特的江南古镇文化旅游线。

从揽尽天地壮阔，到连接千年文脉。循着铁轨一路向前，我们丈量的是山河辽阔，感悟的是文明悠长，而这也正是 “坐着火车游中国” 能够持续走红的底气。

▲2025年12月23日，包银高铁首发列车D4667次动车组行驶在宁夏石嘴山境内（无人机照片）。记者 王鹏 摄/新华社

快慢相济，兼顾旅途效率与温情。

近年来，人们的出行方式发生了翻天覆地的变化，但人们对美好生活的追求从未改变，变与不变之间，行和旅，有了不一样的味道。

变在“快”。昔日路途艰险，今朝坦途通达。如今的高铁，已实现500公里内1—2小时直达、1000公里4小时通达。

快，加速了抵达。重庆到成都最短运行时间仅1小时2分钟，从广州到湛江实现90分钟直达，从深圳前往香港最快十几分钟……快，带火“周末游”“城际游”“高铁一日游”，许多旅游“特种兵”纷纷打卡。

快，加快了发展。陕西铜川、贵州兴义……许多曾经“养在深闺人未识”的宝藏小城，在高铁带动下华丽转型，不仅成为“交通中转站”，更变身“网红打卡地”，县域旅游越来越火。

快，调整了时间的刻度。坐着高铁列车，朝发夕至，有更多时间欣赏远方的诗意，旅行更惬意。距离还是那个距离，速度让时间有了不同的刻度。

也变在“慢”。当松弛感成为新需求，“从前慢”里也有真滋味。时代的进步，让过去的慢火车也有机会驶入发展“快车道”。今天，一些公益性“慢火车”因坚守着“逢站必停”的约定、亲民的价格，备受欢迎。

在乌伊岭开往佳木斯的6274/6271次公益性“慢火车”上，人们可以尽情欣赏小兴安岭的林海雪原；穿行大娄山脉褶皱的5629/5630次重庆西至遵义慢火车，是渝黔交界山民离不开的“背篓专线”，它不仅满载乡愁，也载着沿线村落的文旅新生。

无论是对中国速度的执着追求，还是每一节为“慢火车”保留的轨道，中国铁路的“快”与“慢”里，都藏着人们对美好生活的向往。

▲2023年8月31日，一列动车组在晨曦中经过位于贵州省独山县郊外的贵南高铁银坡河特大桥（无人机照片）。记者 刘续 摄/新华社

多元创新，融合发展激活全域活力。

《措施》为何要强调加大铁路和文旅的融合发展？在供给端，我国铁路运力已经从“紧张”转向“充裕”。需求侧，人们从“赶路”，开始向“感受路”转变，人们对铁路的需求，并不只是单纯的交通工具。

因此，“铁旅”融合创新发展，致力服务老百姓的美好生活需要，便成了近年来的发展趋势。

立足地方文化，打造流动的文旅品牌。一条铁路就是一座移动的文化展厅，各地深挖地域特色，将车厢变成展示风土人情的窗口。在内蒙古，一列列“草原之星”文旅列车穿梭往来，被形象地称为草原上“移动的蒙古包”；在新疆，“新东方快车”旅游列车身披丝路文化彩绘奔驰在新疆戈壁绿洲、雪山草原之间令人向往……打造铁路文旅品牌串联沿线山水风光，铁路搭台、文旅唱戏成为常态。

紧扣时令特征，创造四季文旅盛宴。追着花期跑，跟着季节走——近年来，铁路服务正从“标准化”迈向“场景化”。春天，重庆潼南、贵州兴义、云南罗平等赏花专列备受青睐；夏天，人们乘专列奔赴长白山的天池、呼伦贝尔大草原，赏景避暑；冬天，哈尔滨冰雪游火爆出圈，列车载着旅客一路向北，驶入银装素裹的童话世界。车轮与时节同频，每一程都是恰逢其时的美好。

聚焦细分群体，适配多元需求。针对不同群体的精细化出行需求，打造定制化、主题化文旅出行产品也成为潮流。G7534次“球迷专列”载着球迷奔向“苏超”赛场，“高铁+大巴”无缝衔接，让球迷观赛一路顺畅；针对青少年群体，“环西部火车游”研学列车将丝路文化融入旅途，让铁路成为流动课堂；针对老年群体，持续优化适老化服务，配备流动小药箱，银发列车备受欢迎。

流动的是人，激活的是需求。2025年国家铁路旅客总发送量42.55亿人次，其中旅游客流占比约三分之一，越来越多的人喜欢沿着铁路去旅行。

人们游的是山河壮丽，品的是历史厚重，感的是时代变迁。一趟趟列车，载着人们对美好生活的向往，驶向更加明媚的明天。