重庆日报客户端讯(首席记者 陈钧 实习生 孙天然)随着重庆市政府与四川省政府签署《关于合作共建中新(重庆)战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”的框架协议》(简称《协议》)，四川终于加入陆海新通道“朋友圈”。四川加入后将起什么作用?有何意义?重庆日报记者带着这些问题展开采访。

　　重庆日报记者了解到，根据《协议》，川渝双方已达成共识，同意充分发挥重庆、新加坡在中新互联互通项目中的枢纽作用和重庆、成都、西安国际门户枢纽功能，以广西北部湾港口作为国际陆海联通的重要交汇点，并以相关西部省(区、市)的中心城市和交通枢纽为重要节点、沿海沿边口岸为通道门户，通过铁路、水运、公路、航空等多种物流方式的高效联动，形成纵贯西北西南、联通中国西部与东盟国家(地区)的陆海通道主轴，辅以各节点拓展支线体系，提升辐射集聚效应，实现与中欧、中亚等国际通道的有机衔接，形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线，构建联通全球的互联互通网络。

　　“也就是说，重庆作为陆海新通道运营中心的地位更加明确。”市中新示范项目管理局局长韩宝昌表示，陆海新通道是一个共商、共建和共享的大平台，通过这条新通道，西部地区的货物可以不再向东，而是向南就近出境。货物从四川、重庆等西部地区出发，利用铁路、公路、海运等运输方式，向南经广西北部湾等沿海沿边口岸，再转运至新加坡等东南亚国家，时间比东向传统线路节约15天左右。

　　重庆日报记者了解到，此前，重庆已经与广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西等西部省(市)签署框架协议。目前，这个平台已形成了关检、铁路、金融三个支撑体系，在便利化通关、铁路运营、基础设施建设保障、物流金融等方面提供强有力支持。

　　四川加入陆海新通道“朋友圈”后，也将积极行动，支持陆海新通道建设。中新南向通道(重庆)物流发展有限公司负责人表示，中新南向通道(重庆)物流发展有限公司已重庆三峡铁水物流有限公司签署共建战略合作协议，将在四川达州和重庆万州分别分别建设陆海新通道集散中心。

　　该负责人说，万州已于今年6月开行铁海联运班列，今后达州也将开行班列，届时，该班列将实现川渝两地江、铁、海的无缝衔接，让“一带一路”与长江经济带的联系更加密切，从而助推川渝及西部地区的对外开放和发展。

　　重庆日报记者还从市政府口岸和物流办公室了解到，今年年内，西部12省市都将加入陆海新通道“朋友圈”，届时，这条西承中欧国际铁路大通道，东连长江黄金水道，南经中国-中南半岛经济走廊与新加坡等国相连的陆海新通道，将更加高效地促进“一带一路”和长江经济带有机衔接，助推中国西部开放开发，深化中国—东盟命运共同体建设，成为具有多重效应的战略性通道。