4月28日16时30分,一列搭载着精己二酸、聚酯切片等货物的西部陆海新通道集装箱班列,从重庆涪陵龙头港铁路专用线缓缓驶出,开往广西钦州港站,随后将运往新加坡、意大利、墨西哥等11个国家,这标志着该专用线开行西部陆海新通道集装箱班列实现常态化,进一步推动西部陆海新通道铁海联运班列的快速发展。
据了解,涪陵龙头港位于涪陵区,长江、乌江两江交汇处,是重庆市“1+3”枢纽型港口之一,也是重庆市融入“一带一路”和长江经济带国家战略的重点工程。截至4月27日,该专用线已累计发送货物807车、50065吨,到达货物579车、36664吨,为人民群众生产生活提供有力保障。
“龙头港陆海新通道班列的开行,为我们节省了将近一半的中转运输时间,大幅降低了运输成本。”重庆万凯新材料科技有限公司物流经理林政说,他们还可以通过95306App对货物进行全过程跟踪,查看货物当前位置、在途轨迹、预计到达时间等,以便合理安排取货时间。
重庆铁路物流中心涪陵营业部相关负责人表示,为更好地提升服务质量,该中心提前为客户制订“一站式”保障方案和“一条龙”贴心服务,通过提升货场整体作业能力、优化装卸生产作业流程等方式,为客户提供更加优质、精准的物流服务体验。
为做好西部陆海新通道集装箱班列开行工作,中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路物流中心、涪陵车务段加强沟通协调,做好信息互联互通,共同研讨装、卸、排、运等全流程作业相关事宜,研究制订开行方案,在价格优惠、箱源调配、优质服务等方面为客户提供支持。同时,制定装载加固专项方案,明确行车、调车、货运、装卸等各系统作业重点,加强各工种、各环节的协调配合,保证专用线作业有序衔接,快速挂运,使货物运输更加安全高效顺畅,助力渝东南地区加速释放“通道+经贸+产业”联动效应,助推武陵山区经济社会发展和成渝地区双城经济圈建设。
此外,为进一步提升装卸车工作效率,涪陵龙头港铁路专用线于近日正式启用了门式起重机,相较于之前使用的正面吊,该起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,能够更加高效、便捷地实现集装箱装卸车作业,可实现全天候“公铁”多方式联合运输。
编辑:刘一叶 主编:余虎 审核:郭晓静