开往春天的列车”，是重庆一张响当当的名片。每到春暖花开时，穿梭于粉红花海的轨道2号线都会一次次火出圈。而就在春节长假结束后的第二天，也有一列开往春天的专列，从重庆西站顺利出发了。

这一趟开往春天的专列，没有花海，有的是——人海。

乘车的人，戴着小红帽、系着红围巾，拖着满满当当的行李，有带着八旬老母、牵着学龄儿童的，还有的带着自己用惯了的那根扁担。他们，是亿万劳动大军中的一员。长假结束，远离故土，开始新一年的打拼。

作为重庆、四川、广东三地人社部门定制打造的首批返粤专列，这趟开往春天的务工专列以“点对点”的方式，将川渝两地的务工人员，从家门口“一站式”送达厂门口。

有一个数字值得关注，今年，重庆预计将有400多万名务工人员返岗就业，其中，春运这个时间节点最为特殊，出行压力也最为集中。如何让回家过年的他们平安有序地返岗复工，是一道彰显智慧与担当的考题。

记者采访时，看到这样一幕：一位务工人员还在大厅候车，就得意地和工友打起视频电话预告本趟行程，他开玩笑说，必须要给工友“显摆显摆”。值得显摆！毕竟，6个小时之后，他就将愉快地到达目的地广州，下了火车，迎接他的，还有大巴专车，直达厂区。

是的，专车、专列、专机，能想到的、能用到的，统统安排上！多部门连续接力，从出发地延伸到目的地，从个体延伸到行业，一趟趟务工专列有序开行，没有花海，我依然愿意称之为——开往春天的列车，正是因为，它让每一个人如沐春风，心怀暖意地，奔赴美好前程。

编辑：贺子桓