“Hello星火，声音听起来有点轰头。”

“收到，基于您个人听觉喜好，即将调整低频音量，并重点优化60Hz—150Hz频段，音效定制生成中……”

这段人机对话，降低了车主的调音门槛，让人人都是调音师。而这类人工智能赋能汽车产业发展的应用场景，正越来越多来到人们身边。

▲科大讯飞与西南大学、重庆交通大学、重庆师范大学等高校举行AI+汽车人才培养基地合作签约仪式。受访单位供图

10月26日下午，第六届世界声博会暨科大讯飞全球1024开发者节重庆城市峰会举行。继今年2月与重庆经开区共同打造的“AI+汽车产业加速中心”落地以来，此次科大讯飞又与西南大学、重庆交通大学、重庆师范大学等高校举行AI+汽车人才培养基地合作签约仪式。

▲本次峰会上，学界和业界专家围绕智能网联汽车产业高质量发展进行分享。受访单位供图

“我们将与重庆高校携手开展‘AI+汽车产业’产学研深度融合项目，通过大模型代码能力以及智能汽车产业技术，融入高校课程体系赋能产业人才培养，用人工智能赋能智能网联汽车产业发展。”科大讯飞股份有限公司联合创始人、高级副总裁赵志伟介绍，今年5月6日，讯飞星火认知大模型发布以来，经过多轮升级，讯飞星火认知大模型V3.0于10月24日推出。

据了解，科大讯飞“AI+汽车产业加速中心”落地重庆经开区8个月来，目前已初具成效，正在助推重庆“满天星”计划落地，并计划在重庆经开区重点打造智能汽车产业加速中心，立足南岸区、重庆经开区，积极打造“产学研转创用”新生态。随着本次AI+汽车人才培养基地合作签约仪式举行，科大讯飞还将与合作高校在渝联合培养智能网联汽车人才、开展大模型课题研究、语言语音交互技术创新。

本次峰会上，学界和业界专家还围绕智能网联汽车产业高质量发展进行了分享交流。

科大讯飞股份有限公司汽车事业部智能座舱总经理田雨认为，面对多样化的汽车使用场景，智能汽车要将基于应用场景的交互、听感、内容、显示与车控深度融合，让车载音效体验从单维向多维、从单场景向多场景演进，重新构建汽车声音链条，形成整车智能化声音交互闭环。

睿蓝汽车销售公司副总经理陈高旭介绍了新能源汽车趋势和新出行生态布局。他说，当前我国正持续加强对新能源基础设施的布局，加速推进智能网联的发展，换电模式对于解决行业痛点和提高用户体验上将不断打造轻快车生活。

重庆交通大学信息学院院长杨建喜则向与会嘉宾分享了新技术背景下汽车产业人才需求及创新培养模式探索。他表示，重庆交通大学将持续聚焦智能网联汽车和智慧交通产业链，依托“一辆聪明的车、一条智慧的路”，探索并示范行业场景牵引下的信息类专业群聚力协同人才培养新模式。