石黔高速 石会隧道右洞提前近两个月贯通

　　重庆日报客户端讯 (记者 杨永芹)5月1日，来自中铁二十局三公司消息称，石柱到黔江高速公路石会隧道右洞提前近两个月贯通，这为全线2020年建成通车赢得了时间。

　　石黔高速公路是G5515张家界至南充高速石柱至黔江段重要组成部分，也是重庆城市提升交通建设“三年行动计划”的重要内容。

　　石会隧道是全线的重、难点工程之一。隧道左线全长1824米，右线全长1840.5米，为分离式隧道，最大埋深约为443米，隧全隧主要为四五级围岩。

　　“通常隧道施工采取两头并进、分别从出口和进口两个方向同时掘进，再贯通的方式建设。”现场负责人表示，该隧道紧挨着陡崖坡脚，隧道洞口位于山体中部，洞口仰坡陡立。周围地形相对最高落差达600米，作业场地十分狭小，大型机械工具无法进入现场。

　　“特别是隧道左右洞最小间距只有11米，两洞不能同时平行作业。”中铁二十局三公司相关负责人表示，建设方只能从隧道出口处，采用双洞单头掘进方式组织施工。

　　为最大避免程度避免施工对另一个洞影响，项目部遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的原则，在保障安全质量的前提下，优化完善开挖及出洞方案，采取各种有效措施，克服了地质复杂，裂隙发育，施工难度大等技术和地质难题。历经25个月的奋战，终于在4月30日提前贯通。

　　据介绍，石黔高速公路是也是重庆“三环十二射多联线”高速公路网第三联，是陕川渝部分地区通往华南的主要转换通道，是构建渝东南、川东及鄂西四通八达高速公路网的重要组成部分。项目预计2020年建成通车，届时，石柱到黔江车程将由4个小时缩短至1小时，将成为串联起渝东北和渝东北地区的重要高速公路通道，将对沿线经济、社会发展将起到积极带动作用。